悦刻四代越抽越费劲，多数不是杆子坏了，是气道里积了冷凝液和絮状物。判断办法很简单：用力吸还能出雾、只是阻力大，就是堵；一点雾都不出、或者一抽就亮红灯，才轮到电路和触点。前者按下面四步通一遍，15分钟内能恢复，不用换机。
先分清是堵了还是真坏了
三种现象对应三种原因，别一上来就拆。吸阻变紧但有雾、味道发闷，是气道堵；完全不出雾、灯正常亮，多半是烟弹没识别到或者油仓见底；一抽就亮红灯、灯闪几下就灭，是触点或短路保护。只有第一种能自己通，后两种通气道没用。
| 现象 | 最可能的原因 | 能不能自己处理 |
|---|---|---|
| 吸阻紧、有雾、味闷 | 气道积冷凝液 | 能，按四步通 |
| 完全无雾、灯正常 | 烟弹未识别或油尽 | 能，换弹重插 |
| 一抽就红灯 | 触点氧化或短路保护 | 不能，需检修 |
一颗1.9ml的烟弹标称约500口，按每天一颗的节奏，用到第10天前后最容易出现吸阻变紧。这个时间点和油量无关，是冷凝液在气道拐弯处积到了一定厚度，通开就好。
四步通气道，从外往内
工具只要三样：干棉签、一根牙签、一张纸巾。全程别用水，别用酒精往舱里灌，液体进了气流传感器会直接报废，那才是真换杆。
- 拔下烟弹，看底部两个进气孔。孔口发黑、有油膜，就是堵的起点，用干棉签的尖头把孔口擦到见本色，两个孔各擦两次。
- 擦烟弹舱内壁。舱壁上的油膜会被气流带进气道，用棉签沿壁转一圈，棉签变黄就换一根，直到擦完还是白的。
- 通杆内气道。牙签从舱底的两个进气孔轻轻探进去约5毫米，不要用力顶，遇到阻力就退出来换个角度，目的是把絮状物带出来，不是捅穿。
- 静置10分钟再装弹。刚通完气道内壁还是湿的，立刻抽会把冷凝液又吸回去，竖着放10分钟，让残留物沉到底部再擦一次。
四步做完装回烟弹，先小口吸两次，别一上来就长吸。吸阻恢复到能听到细而匀的气流声，就算通了。味道还发闷的，是烟弹本身的棉芯已经结焦，换一颗弹再试，不要继续通杆。
通完还是紧，问题在这两处
第一处是触点。四代杆的舱底有两颗弹簧触点，氧化后会接触不良，表现是吸的时候灯亮但雾量小。用干棉签擦触点表面，别用砂纸磨，磨掉镀层反而更容易氧化。第二处是电池，四代标称380mAh，配原装线从空到满约45分钟；用了8个月以上、满电只够半天，那是电芯衰减，通气道救不回来。
按现象分流比盲目换杆省钱：吸阻紧先通气道，无雾先换弹，红灯才送修。这套分流办法和一抽就亮红灯的另一种情况是配套的，两个现象别混着处理。更多拆装与清理的条目收在使用与维修栏目里。