YOOZ二代的电池是350mAh，装满一颗2.0ml烟弹、按每口2秒的中等频率抽，满电大约撑一天到一天半。一天抽掉一颗半烟弹往上的人，基本要一天两充。
这个数不是标称值，是拿容量和功率倒推的。350mAh在3.7V下约1.3Wh，二代杆的输出落在7到8W，换算成连续工作时间不到10分钟，摊到一口一口抽就是300到400口。截至2026年10月，在售的柚子二代烟弹仍是2.0ml规格，包装标称500口，中间差的那两成，差在抽吸长度和气温上，不在电池本身。
350mAh实际能抽多少口
同一支满电的杆，换三个人用，结果能差出一倍。差别落在三个地方：
- 每口时长：2秒一口和4秒一口，雾化时间翻倍，能抽的口数差三成上下
- 环境温度：10℃以下电池内阻上升，可用容量掉一到两成，冬天在室外抽会更早见红
- 烟弹余量：抽到剩三分之一时雾化阻力变大，杆会自动拉长输出时间，反而更费电
按一天抽多少口分三档，满电能撑多久大致是
| 使用强度 | 日抽口数 | 满电能撑 | 一天充几次 |
|---|---|---|---|
| 轻度 | 100口以内 | 两天 | 隔天充一次 |
| 中度 | 200到300口 | 一天到一天半 | 一次 |
| 重度 | 500口以上 | 半天 | 两次 |
这张表可以拿来反推。觉得自己这支"电池不行了"，先数一天抽多少口：日抽500口以上的人，两天才充一次才叫异常，一天两充属于正常消耗。
充一次要多久，哪些习惯会让下次更短
二代用的是Type-C口，输入按5V1A设计，从亮红灯到满电约45分钟。换5V2A的头不会更快，杆里有自己的限流，多余的电流根本进不去。充到一半拔掉，灯看着变绿了，实际只到七八成，这一趟等于白充。
几个习惯会把下一次的续航压短：
- 边充边抽：充电和雾化同时进行，热量叠在一起，电池长期在40℃以上工作，半年后容量掉得比正常快
- 杂牌线和车充：线阻大，杆识别不到足够电流，插一晚上也只到六成
- 充满还插着：长时间挂在线上的电池一直处在高压状态，老化速度比随用随充快
手上这支用了半年，感觉续航明显短了，做个简单对照就行：新杆满电抽300口见红，现在200口就红，容量等于掉了三成，该换杆。五代杆在接口和温控上的改动讲的是同一套逻辑，杆的输入规格决定它能吃多少电流，各代通用。
用满半年掉多少算正常
锂电池的循环寿命在300到500次。一天一充，半年约180次循环，容量掉一成到一成半属于正常范围；掉到三成以上，多半是高温环境或者边充边抽用出来的，跟杆的质量关系不大。
灯语也能看出电池状态。二代充满是绿灯常亮，抽的时候灯色跟着电量走，红灯连闪三下是即将断电，闪一下通常还能撑二十来口。同一档电量下，闪灯比以前频繁，说明电压掉得快。故障与使用问题的排查合集里有一批同类现象的处理办法，可以对着看。
想让一支杆用满两年，两条就够：绿灯亮了就拔，别整夜插着；抽的时候别贴着充电线用。准备换杆之前，先把日抽口数和充电次数数一遍，确认是电池衰减再换，别把一天两充当故障处理。